Egy kifejezetten szép, napfényes hétvégén érkezett meg hozzám a Toyota Aygo X. Már első ránézésre is egyértelmű volt, hogy nem a klasszikus értelemben vett kisautó: a kissé megemelt, crossoveres arányok egy magabiztosabb, karakteresebb jelleget kölcsönöztek neki. Rögtön összebarátkoztunk, nekem, aki annyira nem rajongok a nagy autókért rögtön kézre állt, minden kényelmi funkciót megtaláltam benne, amire szükségem volt.
Első utam egy céges rendezvényre, a Remind Business Brunchra vezetett ezzel a trendi kis Aygo X-el, amivel könnyedén beparkoltam az Oh My Green kertjében kicsit szűkösre vett parkolóhelyekre, miközben Krizsó Szilvi – Kösz jó(l) vagyok! podcastjét hallgattam a carplayen. Szeretem, amikor beülök egy autóba, és nem kell semmit keresgélni, nincs túlbonyolítva a műszerfal, minden kézre áll, rögtön rákapcsolódik a telefonon, és nincs túlautomatizálva.
Ezzel az élménnyel a hétköznapok is többet adnak
A Remind rendezvény után, hogy egy kicsit kikapcsoljak és megismerjem az autót, felkanyarodtam vele a Gellért-hegyre. Kinyitottam a majdnem teljesen lenyitható vászontetőt, halk zene szólt, és volt pár nyugodt percem csak nézni a várost a tavaszi fényben. Az ilyen apró pillanatoknál derül ki, hogy egy autó mennyire tud hozzátenni a hétköznapokhoz.
Szombaton a kislányommal jártuk vele a várost. Egy gyerekkel még kényelmesen használható, a nyitható vászon tető pedig nála is azonnal favorit lett. Az út során majdnem végig kinyitott tetővel autóztunk, ami teljesen más hangulatot adott a napnak. A kompakt méret ilyenkor válik igazán előnnyé: könnyű vele manőverezni, parkolni, és nem kell folyamatosan helyet keresni.
Vasárnap egy rövidebb kitérőt tettünk a Balaton felé. Az Aygo X ezt az utat is stabilan hozta, sőt, kellemes meglepetés volt, hogy ebben a kategóriában már intelligens tempomat is elérhető. Hosszabb távon ugyanakkor egyértelművé válik, hogy ez az autó elsősorban városi használatra optimalizált, ott azonban kifejezetten elemében van.
Kicsi, de éppen ezért igazán praktikus
A fogyasztása is ezt a karaktert erősíti: a gyári adatok szerint 4,8-5 liter körül alakul vegyes használatban, ami a mindennapokban is jól érezhető takarékosságot jelent. A visszatápláló rendszernek köszönhetően alacsony tempónál csendesebb, finomabb működést ad, ami tovább erősíti a komfortérzetet városi környezetben.
A méreteiből adódóan természetesen kompromisszumokat is kér. A 231 literes csomagtartó két táskára elegendő, egy gyerekkel még éppen jól használható, de nagyobb pakolásnál hamar elérjük a határait. Számomra alapvetően kicsinek érződött, ugyanakkor pontosan ez a kompakt jelleg az, ami a városban szinte verhetetlenné teszi.
A vezetési élmény ebben a kategóriában meglepően kiegyensúlyozott: könnyed, kiszámítható, és nem igényel különösebb megszokást. Városi autónak kifejezetten erős ajánlat, és visszagondolva: első autónak számomra egyértelműen ideális választás lett volna. Könnyen kezelhető, praktikus, és közben ad egy kis pluszt – egy finom, hétköznapi „luxi” érzetet, ami pont elég ahhoz, hogy a napi közlekedés ne csak feladat legyen. Személy szerint nekem ez volt életem első Toyota-élménye, és kifejezetten örülök, hogy végül én próbálhattam ki ezt a szerethető kis urban cruisert.
A fenti cikk támogatott tartalom.
